Добавлены правила техосмотра автобусов

Подробности Категория: ПДД Опубликовано 04.02.2021 Добавлены правила техосмотра автобусов

В ГИБДД представили инфографику с основными особенностями техосмотра автобусов с 1 марта 2021 года.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Постановлением Правительства от 23 мая 2020 года № 741 утверждены новые правила организации и проведения технического осмотра автобусов с 1 марта 2021 года.

Согласно поправкам, совместно с сотрудниками станции техосмотра в процедуре будут принимать участие сотрудники ГИБДД. Причём, окончательное решение о допуске автобуса в эксплуатацию будет принимать именно сотрудник Госавтоинспекции.

Как указано в документе, технический эксперт проверяет состояние автобуса и вносит данные в диагностическую карту. Сотрудник ГИБДД при этом проверяет соответствие полученных результатов техосмотра действующим требованиям к состоянию автобусов.

Кроме того, автоинспектор при техосмотре проверят соответствие автобуса данным, указанным в свидетельстве о регистрации (СТС) и паспорте транспортного средства (ПТС), а также в госреестре транспортных средств.

В результате всех проверок сотрудник ГИБДД вносит свою запись в диагностическую карту о соответствии или несоответствии автобуса требованиям безопасности. Эта запись закрепляется усиленной электронной подписью.

  • Добавлены правила техосмотра автобусов
  • Добавлены правила техосмотра автобусов
  • Добавлены правила техосмотра автобусов
  • Добавлены правила техосмотра автобусов
  • Добавлены правила техосмотра автобусов
  • Сегодня в ГИБДД представили инфографику с подробностями новой процедуры техосмотра автобусов с 1 марта 2021 года.

Как проходить техосмотр для автобуса и каковы его особенности в 2021 году

Диагностическая карта (ДК) пришла на смену талону технического осмотра. В этот документ заносятся результаты технического осмотра (ТО): информация о машине, исправности её основных узлов и систем и возможность её дальнейшей эксплуатации.

В 2021 году её наличие не проверяется дорожными инспекторами, ведь о прохождении ТО свидетельствует полис ОСАГО, который невозможно получить без свежей диагностической карты. Страховка предъявляется водителем по требованию инспектора ГИБДД, что предусмотрено п. 2.1.1 ПДД РФ.

Однако для всех ли транспортных средств (ТС) действуют одинаковые требования? Как проходить техосмотр для автобуса и каковы его особенности вы узнаете сегодня из этого поста.

Добавлены правила техосмотра автобусов

Техосмотр на автобус и его особенности в 2021 году

Все вопросы относительно ТО регулируются законом ФЗ № 170-ФЗ от 01.07.2011 «О техническом осмотре ТС» (далее – ФЗ № 170). Ст.15 п.1 этого нормативного акта гласит, что автобусы подлежат ТО один раз в шесть месяцев.

Прежде чем понять, почему этим ТС необходимо проходить технический осмотр чаще, чем другим, необходимо разобрать следующие основные понятия:

  1. Диагностическая карта – это документ, в который заносятся результаты проверки автомобиля на исправность и комплектность.
  2. Автобус – это многоместное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров по обозначенному маршруту. Он используется как в качестве городского маршрутного ТС, так и для междугородних или межгосударственных перевозок.
  3. Полис ОСАГО – это документ, подтверждающий обязательное страхование автогражданской ответственности водителя. На его основании производится возмещение ущерба потерпевшему участнику ДТП. Страховка на автобус выдаётся только при наличии результатов ТО, зафиксированных в диагностической карте.

Автобусы занимаются перевозками большого количества людей, поэтому исправность этих транспортных средств должна регулярно проверяться. Такие виды ТС подлежат техосмотру чаще, нежели те же легковые авто, принадлежащие частным лицам.

Значение диагностической карты в данном случае невозможно переоценить, ведь в ходе осмотра проверяется не только соответствие технического состояния ТС действующим нормам, но и его комплектация: наличие средств пожаротушения, наполненность аптечки необходимыми медикаментами и т.д.

Таким образом, регулярное прохождение ТО обеспечивает безопасность автобуса и возможность оказания первой помощи в случае ДТП, что имеет огромную важность для водителя, пассажиров и др. участников дорожного движения.

Нужен ли ТО на новый автобус

Законодательством РФ разрешено не проходить техосмотр первые три года после покупки ТС. Однако это правило касается только легковых и грузовых машин, мототехники, прицепов и полуприцепов. Далее эти ТС проверяются раз в год. Автобусы же проходят ТО один раз в полгода.

Что касается транспорта, который перевозит людей и опасные грузы, он подлежит диагностике ещё до начала эксплуатации. Таким образом, технический осмотр нового автобуса осуществляется в обязательном порядке.

Порядок прохождения ТО на автобус

Техосмотр на новый автобус, как и повторное обращение за этой услугой, осуществляется по такой же схеме, что действует для легковых автомобилей. Однако есть отдельные нюансы, с которыми необходимо ознакомиться.

Как автобус должен получать диагностическую карту

Добавлены правила техосмотра автобусов

Планируя отправить своё ТС на техосмотр, водитель должен поступить следующим образом:

  • выбрать станцию техобслуживания с самыми оптимальными с его точки зрения условиями и расположением;
  • привезти на место пакет необходимых документов, заключить договор и оплатить услуги оператора;
  • в назначенное время пригнать автобус на диагностику;
  • получить диагностическую карту независимо от результатов техосмотра.

Если в документе указаны неисправности, которые необходимо устранить, это делается в течение трёх недель, после чего проводится повторный осмотр автобуса. Если же водитель не уложился в этот срок, ему придётся заново оплачивать услуги оператора.

Какие документы понадобятся

Список документов, необходимых для проведения техосмотра, состоит всего из трёх пунктов:

  • документ, удостоверяющий личность клиента (чаще всего – паспорт);
  • паспорт или свидетельство о регистрации ТС;
  • доверенность (если владелец поручил организацию прохождения ТО другому лицу).

Это исчерпывающий перечень, указанный в ст. 17 п. 2 ФЗ № 170. В этой же статье сказано, что оператор не имеет права требовать у клиента никакие другие документы, кроме вышеперечисленных.

Полезно знать! На кузове и в салоне автобуса нередко можно увидеть рекламные баннеры, плакаты, брошюры и пр. Однако водитель может не предоставлять договор с рекламщиками, и такое требование неправомерно.

Куда следует обращаться

Тестирование автомототранспорта на наличие технических проблем и неисправностей проводят аккредитованные операторы и дилерские центры, имеющие доступ в электронную систему ЕАИСТО. Каждый документ подписывается экспертом и имеет уникальный номер, благодаря которому его можно идентифицировать в общедоступной среди операторов базе.

Техосмотр автобуса осуществляется не у каждого аккредитованного оператора. Как правило, дилерские центры не занимаются диагностикой этих видов транспорта, поэтому владельцу приходится самостоятельно искать подходящую станцию и предварительно уточнять возможность проверки автобуса в телефонном режиме.

Контакты порядка 5000 аккредитованных операторов, которые предоставляют услуги по диагностике ТС в России, можно найти на сайте РСА.

Можно ли пройти онлайн

Добавлены правила техосмотра автобусов

В настоящее время существует масса предложений по оформлению ДК онлайн. Однако через интернет можно только оставить заявку на прохождение техосмотра и предварительно оплатить услугу, но пригнать ТС на диагностику водитель должен в обязательном порядке.

Есть и такие предложения, как покупка ДК через интернет без осмотра авто.

Для этого водитель заполняет данные предыдущей проверки в специальную форму, после чего получает такой же документ, но с новыми датами.

Следует понимать, что такая практика приравнивается к мошенничеству, а получение ДК подобным образом – это проявление безответственности по отношению к себе и др. участникам дорожного движения.

Важно! На рынке техобслуживания работает немало мошенников, поэтому необходимо владеть информацией о репутации выбранного оператора. Лучше проверить его регистрационные документы и убедиться, что он имеет соответствующую аккредитацию.

Сколько будет стоить ТО

Цена на прохождение ТО в 2021 году колеблется в пределах 600-1630 руб. – в зависимости от вида диагностируемого транспорта. Что касается ТС для перевозки пассажиров категорий М, М2 и М3, здесь действуют следующие расценки:

  • ТС массой меньше 5 т – 1290 руб.;
  • ТС массой свыше 5Т – 1560 руб.
Читайте также:  Документы для ОСАГО в 2020 году

Это усреднённые показатели для всех регионов РФ.

Срок действия полиса

Полис ОСАГО для автобуса действует столько же, сколько и для других видов транспорта – 1 год. Несмотря на это диагностическая карта оформляется раз в полгода. Конечно же и автогражданку можно купить всего на 6 месяцев, однако такое решение получается невыгодным для водителя.

Оформление полиса всегда сопровождается сверкой данных в ЕАИСТО, поэтому без свежего ТО не обойтись. Инспектор в свою очередь, хоть и не может заставить водителя показать ему ДК, но имеет возможность проверить наличие её в базе.

Штраф за отсутствие ТО у автобуса

Добавлены правила техосмотра автобусов

Административная ответственность за отсутствие ДК не предусмотрена, так как её наличие никто не проверяет. Регулярное прохождение ТО подтверждает действующий полис ОСАГО, поэтому в ст.12.3 и 12.37 КоАП РФ указаны штрафы за его отсутствие:

  • 500 руб., если полис остался дома;
  • 800 руб., если он вовсе не оформлялся.

Также в ст. 12.1 КоАП РФ сказано, что отсутствие ТО у автобусов, легковых такси и грузовых ТС, карается штрафом в размере от 500-800 руб.

Заключение

Даже только выпущенный новый автобус подлежит техосмотру. Кроме того, в отличие от легковых авто и мототранспортных средств передвижения, пассажирские ТС проходят его 1 раз в полугодие.

За отсутствие ТО предусмотрен штраф, а страховой полис оформляется сразу на год, поэтому водителю автобуса лучше всегда иметь при себе действующее заключение о техосмотре, чтобы при проверке документов вопросов не возникало.

Подробнее о том, как предъявить электронный полис ОСАГО инспектору ГИБДД – читайте далее.

Ждем ваши вопросы и напоминаем по бесплатную консультацию с юристом прямо у нас на сайте. Просто заполните специальную форму.

Просьба оценить этот пост, если он был полезен.

Техосмотр-2020: как проходить и что поменялось :

Новые правила прохождения технического осмотра автомобилей были утверждены президентом Владимиром Путиным еще осенью 2019 года.

Операторов обязали фотографировать процедуру, сотрудникам ГИБДД разрешили аннулировать диагностические карты, а владельцам автомобилей позволили приезжать на сервис реже, но ввели штраф за езду без техосмотра.

Все эти нововведения должны были заработать в июне-июле 2020 года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы.

Минувшей весной из-за режима самоизоляции и закрытия сервисных центров многие автомобилисты остались без техосмотра, сервисные центры во многих регионах закрыты до сих пор. Власти быстро нашли решение — водителям временно разрешили оформлять полиса ОСАГО без диагностических карт. А все новые правила прохождения техосмотра перенесли на весну 2021 года.

Как пройти техосмотр сейчас

Весь текущий год и до марта следующего года правила прохождения техосмотра и получения диагностических карт останутся прежними. Из-за пандемии власти решили не менять ничего в работе сервисов в этом году. С открытием сервисных центров автомобилисты смогут спокойно пройти процедуру в своем регионе и получить все необходимые документы.

Действующие правила предусматривают прохождение техосмотра раз в два года для автомобилей от трех до семи лет. Машины старше семи лет должны проходить техосмотр каждый год. Автомобили младше трех лет полностью освобождены от обязательного технического осмотра. Пока остается прежней процедура техосмотра и для автомобилей такси — обязательное посещение пункта ТО раз в полгода.

Что изменится и когда

С 1 марта 2021 года заработают новые правила прохождения техосмотра. От прохождения ТО полностью освободят автомобили младше четырех лет.

Машины в возрасте от четырех до десяти лет будут обязаны приезжать на обязательный техосмотр раз в два года. А каждый год эту процедуру обяжут проходить автомобили старше десяти лет.

Эти же правила будут распространяться на мотоциклы, грузовики грузоподъемностью до 3,5 т, прицепы и полуприцепы.

Добавлены правила техосмотра автобусов

 Комсомольская правда / PhotoXPress.ru

Ежегодно на техосмотре будут также проверять автобусы, грузовики грузоподъемностью более 3,5 т, учебные автомобили возрастом младше пяти лет.

Если возраст вышеперечисленного транспорта больше пяти лет — техосмотр полагается каждые полгода. Также раз в полгода проходить ТО будут автомобили такси старше пяти лет.

А более новые машины такси станут приезжать в сервис на техосмотр реже, один раз в год.

Как будут следить за прохождением техосмотра

Вместе с изменениями по прохождению техосмотра весной 2021 года в силу вступят новые правила обязательной фотофиксации автомобилей при заезде и выезде из сервиса. Кроме фотографий будут фиксироваться и координаты автомобиля, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО.

Согласно нормативным документам, на таких изображениях должна хорошо быть видна передняя часть машины с маркой, цветом и регистрационным знаком. Ранее предлагалось также проводить съемку VIN-номера автомобиля, но этот пункт позже был исключен как трудновыполнимый.

В фотоматериалах будут также указаны координаты автомобиля в момент съемки. Они должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра операторов ТО.

Координаты машины будут определяться с помощью спутниковой навигации с точностью определения не дальше 15 метров. Таким образом, проверяющая сторона сможет удостовериться, что машина действительно была на техосмотре в указанном сервисе.

Все фотографии должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Такая мера должна защитить снимки от подделки.

Добавлены правила техосмотра автобусов

 Виталий Белоусов / ИТАР-ТАСС

Как накажут за отсутствие техосмотра

Министерство транспорта уверяет, что новые правила не повлияют на стоимость прохождения техосмотра, но зато искоренят незаконные схемы и заочное прохождение ТО.

Наказывать тех, кто покупает диагностические карты в интернете или вовсе ездит без техосмотра, будут штрафами. Изначально предполагалось, что штрафовать водителей и пункты техосмотра начнут с 26 июля 2020 года.

Но срок вступления в силу новых штрафов тоже перенесли из-за пандемии и отсрочки новых правил техосмотра.

Теперь штрафы за техосмотр вступят в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушения планируют фиксировать с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра. Штраф за езду без техосмотра будет приходить не чаще одного раза в сутки и составит для водителей 2 тыс. рублей.

Предусмотрены также штрафы для операторов технических станций и сотрудников страховых компаний, их будут штрафовать за выдачу диагностической карты без реальной проверки автомобиля. Сумма штрафа составит от 5 тыс. до 300 тыс. руб. в зависимости от того, кого признают виновным — конкретного сотрудника, должностное лицо или юридическую организацию.

Список операторов техосмотра начнут формировать зимой. Технические станции смогут подать заявление на аккредитацию по новым требованиям с 15 января 2021 года.

В качестве преимущества им обещано право более позднего прохождения процедуры соответствия требованиям. Подтверждать соответствие операторы должны будут раз в два года, а проверять их будут МВД и Российский союз автостраховщиков.

Минэкономразвития также готовит пакет мер поддержки для добросовестных операторов ТО.

Добавлены правила техосмотра автобусов

 Елена Пальм / ИТАР-ТАСС

Кто будет аннулировать диагностические карты

Из-за пандемии получение диагностических карт в России с весны было затруднительно, а где-то даже приостановлено.

Поэтому страховым компаниям разрешили выдавать полиса ОСАГО без техосмотра, однако эта мера временная: как только технические станции в регионе заработают, у автомобилистов есть месяц на прохождение ТО и предоставление документов в страховую.

Читайте также:  Временная регистрация автомобиля по месту пребывания. Срок действия транзитных номеров 2011. Изменения документов МВД 2011.

Это должно произойти не позднее 30 сентября 2020 года. В противном случае водителя ждут трудности с получением и взыскания страховых выплат в случае ДТП.

Одновременно с новыми правилами техосмотра, которые вступят в силу весной 2021 года, у инспекторов ГИБДД появится право аннулировать диагностические карты.

Если автомобиль не проходил диагностику либо прошел ее с нарушениями, сотрудники ГИБДД должны будут информировать страховую компанию об аннулировании такой карты.

После этого автоинспекторы должны будут привлечь к ответственности оператора ТО, который выдал карту без проверки исправности автомобиля.

Установлены правила техосмотра автобусов

28 Мая 2020

     В соответствии со статьей 2 Закона о техосмотре   Правительство РФ издало постановление от 23.05.2020 N 741, которым утверждены Правила организации и проведения технического осмотра автобусов.
   

     Автобусы —  транспортные средства категорий и , подлежащие государственной регистрации в подразделениях ГИБДД.     

     

     Техосмотр автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств. Технический осмотр автобусов, в том числе повторный, проводится аккредитованным оператором технического осмотра с участием сотрудника подразделения ГИБДД .

     
     Владелец автобуса по телефону или электронной почте обращается к любому оператору в любой пункт техосмотра вне зависимости от места госрегистрации автобуса и представляет заявку, содержащую информацию о желаемой дате прохождения техосмотра, сведения о марке, модели, идентификационном номере (номере кузова или шасси — в случае отсутствия идентификационного номера) и государственном регистрационном номере (при наличии) автобуса, а также сведения о номерах телефонов и (или) адресах электронной почты. Заявка включается оператором техосмотра в график.      
     Техосмотр проводится не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки, в отношении которой принято решение о ее включении в график.
     

     При проведении технического осмотра автобусов техническим экспертом оператора техосмотра в присутствии уполномоченного сотрудника ГИБДД проводится техническое диагностирование. Результаты вносятся в диагностическую карту.

     

  •       Уполномоченный сотрудник ГИБДД проверяет:
         
  •      а) соответствие результатов технического диагностирования требованиям к транспортным средствам категории или , указанным в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра;
         
  •      б) соответствие автобуса данным, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или ПТС, а также в государственном реестре транспортных средств.
         
  •       Уполномоченный сотрудник ГИБДД вносит в диагностическую карту заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств  и удостоверяет запись усиленной квалифицированной электронной подписью.
         
  •       Если в диагностическую карту автобуса внесено заключение о несоответствии его обязательным требованиям безопасности транспортных средств, то автобус подлежит повторному техническому осмотру.
         

Ужесточены правила проведения техосмотра автобусов с 1 марта 2021 года

Вот оно, главное изменение — в техосмотре должен участвовать сотрудник ГИБДД

Вот оно, главное изменение — в техосмотре должен участвовать сотрудник ГИБДД

В следующем году техосмотр автобусов будет проводиться по новым правилам. Постановление Правительства РФ № 741 вышло еще в мае этого года — но действовать эти правила начнут только с 1 марта 2021 года.

Именно тогда вступает в силу Федеральный закон № 122-ФЗ, который  вводит ряд новелл в правовом регулировании технического осмотра ТС. Планировалось, что закон вступит в силу 8 июня текущего года, но из-за пандемии COVID-19 сроки пришлось скорректировать.

Что изменится в техосмотре автобусов?

Главное новшество — в техосмотре автобуса обязательно должен участвовать сотрудник ГИБДД.

Что он делает?

  • Проверяет, насколько результаты технического диагностирования соответствуют требованиям к ТС категории М2 или МЗ (требования указаны в приложении № 1 к Правилам проведения технического осмотра).
  • Контролирует соответствие автобуса сведениям в свидетельстве о регистрации ТС или ПТС (электронном ПТС), а также в государственном реестре транспортных средств.
  • Вносит в диагностическую карту, сформированную оператором техосмотра в ЕАИС, свое заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств и удостоверяет его усиленной квалифицированной электронной подписью.

Обратите внимание! Новые правила не касаются техосмотра автобусов, которые имеют особенности конструкции или используются для нужд органов, ведущих оперативно-разыскную деятельность.

Что делать, если автобус не прошел техосмотр?

Если сотрудник ГИБДД счел, что автобус не соответствует необходимым требованиям, техосмотр придется проходить еще раз. Но с учетом особенностей, которые прописаны в  ст. 18 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

А именно: если вы успеете провести новый техосмотр в срок до двадцати календарных дней со дня проведения предыдущего — то проверять будут только те показатели, по которым вы «не прошли». Правда, в этом случае необходимо проводить техосмотр у того же оператора и в том же пункте, что и в прошлый раз.

Если вы привезете автобус на техосмотр позже указанного срока или решите обратиться к другому оператору — технический осмотр будет проводиться в полном объеме.

Как подавать заявку на техосмотр?

Согласно утвержденному порядку владелец автобуса должен подать заявку (по телефону или по электронной почте) оператору технического осмотра, аккредитованному по категориям транспортных средств М2 и М3.

Оператор формирует график предварительной записи на техосмотр автобусов с участием уполномоченного сотрудника ГИБДД. Этот график должен быть доступен в режиме реального времени на официальном интернет-сайте оператора.

Имейте в виду, что техосмотр вашего автобуса проведут не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору заявки.Возможно, вам будет интересно:Как организовать учет и анализ ДТП на предприятии — видео

  • Какие штрафы назначают за отсутствие транспортных «корочек»
  • Назначение специалиста БДД, контролера ТС, диспетчера
  • Ваш «УчТранс»

Штрафы и осмотр автобусов при инспекторе ГИБДД: какие изменения ждут водителей при прохождении ТО

С 1 марта по всей России начали действовать новые правила прохождения техосмотра транспортных средств.

«Ни для кого не секрет, что несколько лет назад у нас была принята либеральная реформа, касающаяся прохождения техосмотра. Она привела к тому, что теперь диагностическую карту могут принести даже на дом», — рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Андрей Егоров.

По новым правилам, техосмотр проходить придется — авто сфотографируют до начала прохождения ТО и после него. На снимках должны быть видны передняя часть машины и госномера. Без этого начать и завершить техосмотр будет невозможно.

Кроме того, на обоих снимках будут указаны координаты места и время — они подтвердят, что техосмотр был пройден в одном месте и за определенное время. Например, на осмотр легковушки должно отводиться не меньше получаса.

Сама диагностическая карта станет электронной и будет оформляться в Единой автоматизированной системе технического осмотра (ЕАИСТО), специально разработанной МВД. Войти в систему оператор сможет только с помощью электронной подписи. По просьбе водителей карту могут распечатать на бумаге.

«Сейчас на территории Татарстана работают 57 операторов и 104 пункта, которые могут выполнить всю эту работу. Вся информация об этом размещена на сайте Союза автостраховщиков, то есть все в открытом доступе», — добавил Егоров.

Легковушки, грузовые авто массой до 3,5 тонны и мотоциклы, возраст которых не достиг четырех лет, освобождены от техосмотра полностью. Однако те же транспортные средства сроком от 4 до 10 лет должны проходить осмотр раз в два года. Старше десяти — раз в год.

Иной порядок прохождения техосмотра у такси, автобусов и грузовиков массой свыше 3,5 тонны. Владельцы транспортных средств возрастом до пяти лет должны проходить техосмотр ежегодно, после — дважды в год. 

Читайте также:  Почему не имеет смысла превышать скорость?

«Мы сохранили право водителей проходить техосмотр ранее установленных сроков. Если владелец считает, что нужно сделать это раньше, вопросов с этим возникнуть не должно», — добавил замминистра. 

Свои коррективы в реформу внесла пандемия. Водители, чьи техосмотры истекали с 1 февраля по 30 сентября, могут продлить срок действия техосмотра еще на полгода.

Однако владельцы авто, у которых техосмотр истекал до 1 февраля, будут обязаны пройти его по новым правилам.

Кроме того, обязательным осмотр авто станет для водителей, которые еще ни разу не получали диагностическую карту, и тех, кто вносил изменения в конструкцию авто.

«Информацию о наличии и сроках действия диагностической карты с 1 марта можно получить на сайте Госавтоинспекции. Все это в открытом доступе — каждый водитель может посмотреть, есть ли у него небольшая отсрочка», — объяснил Андрей Егоров.

Стоимость прохождения техосмотра, по словам представителя ведомства, останется прежней. Для легковушек цена будет варьироваться от 350 до 450 рублей, для грузовых авто до 5 тонн — от 400 до 500 рублей, более 5 тонн — от 450 до 650 рублей. При прохождении повторного техосмотра в течение 20 дней водителю придется заплатить ту же сумму еще раз. 

Автобусы будут осматривать только при сотрудниках ГИБДД

Отдельно спикеры остановились на вопросе о  техосмотре автобусов. По словам главного госавтоинспектора республики Ленара Габдурахманова, в прошлом году сотрудники ГИБДД остановили более 350 автобусов с неисправными рулем и тормозами, а с начала этого года — 23. 

«Автобус — это источник повышенной опасности. В них перевозят большое количество людей. Любое ДТП с участием автобуса, к сожалению, приводит к большим потерям», — уточнил Габдурахманов.

Главным нововведением для владельцев автобусов стало прохождение техосмотра только при участии сотрудника ГИБДД. Для этого в Татарстане работают 32 пункта в 24 районах республики. Заявку на осмотр владелец автобуса может подать в любой пункт, независимо от места регистрации транспорта.  

«Заявку можно оставить по телефону или электронной почте любому оператору. Абсолютно неважно, где вы проживаете, техосмотр вы можете пройти в любом субъекте. Я уже не говорю о том, что в границах республики можно оставить заявку в любом районе», — объяснил Габдурахманов.

После получения заявки оператор в течение дня составляет график осмотра автобусов. Решение о включении заявки владелец должен будет получить за день. 

Что ждет операторов, проводящих техосмотр? 

Нововведения коснутся не только владельцев авто, но и самих операторов, проводящих их проверку. Теперь сотрудники ГИБДД будут контролировать и их работу — к примеру, будут выяснять, сколько автобусов они осмотрели за день.

«Пропускная способность пункта может быть не более 5 процентов. На осмотр автобуса уходит примерно 72 минуты. При восьмичасовом дне операторы могут провести только семь автобусов. Но если в базе отразится, что за день они осмотрели 17 автобусов, то мы поймем, что операторы, мягко говоря, лукавят», — уточнил главный госавтоинспектор. 

Если за оператором зафиксируют пять нарушений, его будет ждать внеплановая проверка. Кроме того, недобросовестным техэкспертам будет грозить штраф от 30 до 50 тысяч рублей, а их руководству — от 200 до 300 тысяч рублей.

«В прошлом году мы приостановили работу 25 операторов, 21 из которых были в других субъектах России. За выдачу диагностических карт без реального осмотра транспорта к ответственности было привлечено 13 операторов», — подвел итог по этому блоку главный госавтоинспектор. 

Водителей будут штрафовать за отсутствие техосмотра 

Еще одно важное нововведение, которое ожидает водителей только в 2022 году, — это штрафы за отсутствие техосмотра. Сейчас за это штрафуют только водителей такси, автобусов и машин, предназначенных для перевозки опасных грузов. К ответственности привлекают и человека, который выпустил авто на линию. 

«Наложение такого штрафа с 1 марта следующего года будет возможно на водителя любого транспортного средства, сам штраф составит 2 тысячи рублей», — объяснил Габдурахманов.

За четыре дня по новым правилам прошли техосмотр уже более 600 татарстанцев. По словам главы ГИБДД по РТ, трудностей с новым порядком получения диагностических карт не возникает. 

«С каждым днем количество прошедших техосмотр по-новому растет. Если сначала это было 15 транспортных средств, то 4 марта — уже 291. Мы мониторим каждый день», — добавил главный госавтоинспектор. 

В заключение Габдурахманов призвал водителей не тянуть с прохождением техосмотра — по его словам, отсрочки из-за пандемии могут привести к коллапсу в октябре. 

«Мы настоятельно просим проходить водителей техосмотр планово, чтобы никаких проблем в будущем не возникало», — сообщил глава Госавтоинспекции. 

Продление техосмотра до осени 2021

1 марта текущего года должны были вступить в силу поправки в закон о ТО. Изменения в законе направлены на устранение серых схем при покупке диагностических карт – теперь автомобилистам придется на самом деле посещать пункты технического осмотра.

Но к воплощению в жизнь новых правил  не готовы ни станции технического осмотра, ни ведомства, на плечи которых возложена функция контроля. Не утихающие споры о несовершенстве новой системы прохождения техосмотра привели к тому, что Правительство РФ приняло решение о приостановке вступления в силу сырого “закона о ТО”.

А 1 марта 2021 году Российский Союз Автостраховщиков дал четкие разъяснения кто из автовладельцев может воспользоваться “периодом охлаждения” и не делать техосмотр.

Согласно постановлению 275 от 27 февраля текущего года льготами могут воспользоваться собственники автомобилей, у которых срок действия диагностической карты истекает в период с 1.02. по 30.09.2021 года. Однако, не все так гладко! Льготный период не распространяется на следующие категории автомобилей:

  • Транспорт с момента выпуска которых прошло 4 года, и они впервые будут проходить техосмотр и получать диагностическую карту.
  • Если автомобиль используется в качестве такси, согласно действующим регламентам, владельцы таких авто должны проходить ТО 1 раз в 6 месяцев.

А 1 октября 2021 года, по мнению Правительства, станции ТО смогут выполнить все требования нового закона о ТО. Напомним, как должна выглядеть процедура прохождения техосмотра по-новому:

  1. Диагностическая карта оформляется онлайн в специальной программе, разработанной МВД. Принцип ее работы в том, что помимо сведений о техническом состоянии машины, в эту же программу загружаются фото автомобиля при въезде и выезде на станцию, с указанием координат. Пока, по словам операторов станций ТО система “висит”. 
  2. Страховщики, при оформлении полиса ОСАГО должны получить сведения о наличии/отсутствии действующей диагностической карты из этой же программы. Однако, с 1 марта 2021, по словам руководителей крупных страховых компаний наблюдаются серьезные проблемы в работе системы. Получить информацию не удается.

Регрессное требование за отсутствие ТО

С 1 же марта 2021 года страховые компании имеют право предъявлять регресс к виновнику аварии, если на момент ДТП его автомобиль не прошел техосмотр. Но тут же есть оговорки.

Регресс – то есть взыскание суммы ущерба, которую страховщик выплатил потерпевшему, в обязательном порядке можно предъявить только владельцам легковых такси, грузового транспорта и автобусов.

Для собственников легковых авто регрессное требование можно предъявить только, если авария произошла в результате технической неисправности ТС (отказали тормоза и прочее). Если же причиной автокатастрофы стало нарушение ПДД или водитель не справился с управлением, то регресс предъявить нельзя.

Могут ли оштрафовать за отсутствие ТО 1 марта 2021 года?

На сегодняшний день уже внесены изменения в статье 12.5 КоАП: за просроченный техосмотр предусмотрен штраф, в размере 2000 рублей. Однако, действовать эта статья начинает с 1 марта 2022 года.

Поэтому сотрудник ДПС пока не имеет права ни выписать штраф, ни проверять наличие/отсутствие действующей диагностика карты.

Пока можно не беспокоится о штрафах, тем более пройти техосмотр “по-новому” пока достаточно трудно! Мы будем следить за тем, как разворачиваются события с техосмотром и оформлением полисов ОСАГО, обязательно расскажем о важных нюансах, как только они появятся! 

Отмена Техосмотра для покупки полиса ОСАГО с 22 августа 2021 года

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector